Barreiros

Eduardo Barreiros, de oprichter van Barreiros-Diesel S.A. werd op op 24 oktober 1919 geboren in Grundi-s,Spanje. Eduardo Barreiros interesseerde zich enorm in motoren. In 1954 openden de gebroeders Barreiros een nieuwe fabriek waar motoren geproduceerd werden voor vrachtwagens en trekkers: Barreiros-diesel S.A. Barreiros-diesel S.A. sluit een licentieverdrag met het Engelse David Brown voor de licentiebouw van versnellingsbakken 75% Barreiros 25% David brown, waarschijnlijk waren deze niet voor de trekkers bestemd. Barreiros-diesel S.A. sloot in 1959 een licentieverdrag met Rheinstahl Hanomag Hannover voor de Tempo "lieferwagen" en tractoren, 75% Barreiros 25% Hanomag. De eerste Hanomag-Barreiros tractoren werden samen gebouwd met Hanomag. In 1961 werden de Hanomag-Barreiros tractoren voor 100% bij Barreiros Spanje gebouwd. Tot en met 1969 werden ongeveer 36.000 Hanomag-Barreiros tractors geproduceerd met een Barreiros motor in licentie gebouwd, deze waren uiteraard alleen voor de Spaanse markt bedoeld. De Hanomag-Barreiros tractoren zoals bijvoorbeeld de R 438 en de R 545 vonden in Spanje veel afnemers. In 1969 verkocht Barreiros zijn bedrijf aan het Amerikaanse Chrysler. De produkten werden gewoon verder verkocht onder dezelfde namen. De naam Hanomag verdween van de motorkap van de trekkers, de trekkers werden gewoon verder verkocht onder de naam Barreiros. Nadat Hanomag van de motorkap verdween verschenen er modellen die niet op het Hanomag model gebaseerd waren, wel zaten er in bepaalde types licentie Hanomag onderdelen verwerkt. Wanneer Barreiros gestopt is met het produceren van tractoren is niet precies bekent. Helaas stierf Eduardo Barreiros in 1992.

EduardoBarreiros Barreirosprogramma

Eduardo Barreiros.

Het Barreiros programma rond 1970.

Barreiros tractoren

De eerste Hanomag Barreiros tractoren werden in 1959 geproduceerd in Spanje door Barreiros in Samenwerking met Rheinstahl Hanomag. Vanaf 1961 werden de Hanomag-Barreiros tractoren voor 100% in Spanje gebouwd. De eerste serie bestond o.a. uit de R 335, de R 440 en de R 545 het model van deze trekkers was ongeveer gelijk aan de Duitse Hanomag exportmodellen. Het grote verschil met de Duitse Hanomag trekkers is de motor, in de Hanomag-Barreiros tractoren lag een Barreiros diesel motor. Hanomag-Barreiros had ook een eigen ontwikkelde smalspoor tractor; de Hanomag-Barreiros R 350. De Hanomag-Barreiros R 350 is er in verschillende uitvoeringen; de R 350 K, de R 350 V en de R 350 S. Nadat in 1969 Barreiros werd verkocht aan het Amerikaanse Chrysler, verdween Hanomag van de motorkap van de tractoren. Sommige types werden gewoon verder gebouwd zoals de R 350 en de R 545, die er in allerlei uitvoeringen is geweest. Verder kwamen er nieuwe modellen uit zoals de R 4000 en de R 7000, deze trekkers kregen een nieuw uiterlijk. Toch zijn er in deze types nog nog genoeg kenmerken uit de Hanomag-Barreiros periode terug te vinden. De kleuren werden wel wat veranderd, de trekkers uit de Hanomag-Barreiros periode waren helemaal rood, de nieuwe Barreiros serie kreeg een grijze onderkant. De R 350 en de R 545 bleven ook in het programma, dus de kleuren van deze trekkers werden ook veranderd. De R 545 kreeg een andere motor. Ergens begin de jaren 70 Kwam er weer een nieuwe serie uit met types zoals de 4000V die de R 350 vervangt. Ook de kleur is ondertussen veranderd; de nieuwe trekkers worden geleverd in oranje met een grijze onderkant met witte velgen. De R 350 en de R 545 zijn er ook nog in deze kleuren geweest. De laatste Barreiros tractoren zijn tot in de jaren 80 geproduceerd, dit was waarschijnlijk o.a. de 70 70.

Bekijk de typenlijst van Hanomag-Barreiros.