1835 |
Georg Egestorff richt de Maschinefabriek in Hannover-Linden op. |
1836
| Word met de bouw van stoommachines begonnen. |
1846 |
De eerste lokomotief word geleverd. |
1868 |
27 Mei, Georg Egestorff sterft. In 23 jaar, 323 lokomotieven geproduceerd. |
1873 |
De 1000ste lokomotief wordt geleverd. |
1897 |
De 3000ste lokomotief wordt geleverd. |
1912 |
De landbouwmaschinebouw begint, met de WD motorploeg. |
1914 |
De 7000ste lokomotief verlaat de fabriek. |
1920 |
De eerste Hanomag rupstrekker wordt gebouwd. |
1924 |
Hanomag begint met auto industrie, de eerste trekker,De R26,komt uit. |
1925 |
De serieproductie van de Hanomag WD RD 28/32 trekker begint. |
1928 |
De ontwikkeling van Hanomag dieselmotoren begint. |
1931 |
De 11.000ste lokomotief verlaat de fabriek. |
1932 |
Hanomag bouwt de eerste vrachtwagen. |
1945 |
Hanomag begint met de wederopbouw van de fabriek. |
1950 |
Vanaf nu kunnen de Hanomag trekkers met voorlader geleverd worden. |
1952 |
Word de Rheinstahl-unie opgericht, de 10.000ste vrachtwagen en de 75.000ste trekker rollen van de band |
1954 |
De 100.000ste trekker rolt van de band, een R 35 jubileum uitvoering. |
1956
| De 150.000ste trekker rolt van de band. |
1959 |
De zilvere DLG prijs voor de Hanomag Combitrac C 224. |
1960 |
De 200.000ste trekker rolt van de band. |
1961 |
Hanomag gaat samen met trekkerbouwer Bautz.Union Hanomag Bautz wordt opgericht. |
1963 |
Union Hanomag Bautz gaat weer uit elkaar, Bautz stopt met de bouw van trekkers. |
1971 |
De bouw van trekkers word gestopt, de fabriek wordt verkocht. |
